Volkswagen Comerciales se propone volver a crecer de forma significativa a medio plazo

Volkswagen Comerciales continúa de forma sistemática su transformación y tiene por objetivo volver a crecer de forma significativa en un futuro a medio plazo. La empresa, con sede en Hannover, logró importantes hitos en la implementación de su estrategia GRIP2025+ durante el año pasado: desde su estreno mundial y el inicio de su comercialización, la nueva Caddy ha sido recibida muy positivamente en los mercados. La cooperación con Ford en tres proyectos de vehículos sigue acorde al calendario, reforzando la ofensiva de Volkswagen Comerciales en materia de clientes empresariales. En el ámbito familiar y de ocio premium, la exitosa gama de vehículos de acampada se ha ampliado con la nueva Caddy California. Para el conjunto de modelos California, el número de pedidos en 2020 creció cerca de un 60% respecto al año anterior. Como parte de la estrategia GRIP, también se ha anunciado una nueva división, que concentrará todas las actividades relacionadas con cualquier aspecto de los servicios de movilidad del futuro y el desarrollo de la conducción autónoma. Los vehículos autónomos empezarán a probarse este año.

Volkswagen Comerciales asumirá el liderazgo en el desarrollo de la conducción autónoma en el Grupo Volkswagen, en colaboración con Argo AI. Se prevé que los sistemas autónomos de Volkswagen Comerciales empiecen a usarse comercialmente antes de 2025. Los nuevos servicios de movilidad (MaaS: Mobility as a Service y TaaS: Transport as a Service) también están siendo desarrollados a buen ritmo por Volkswagen Comerciales. Un ejemplo de oferta MaaS es el proveedor de servicios de taxi compartido MOIA, que ha empezado a operar en Hamburgo y Hannover. Como ejemplo de oferta TaaS, se ha presentado la startup Cito, que empezará a dar servicio este verano. Cito es una plataforma digital B2B para servicios de paquetería. El capital de la startup viene de, entre otras fuentes, el llamado Innovation Fund II, que administra el Comité de Empresa del Grupo. 

Debido a la gran importancia de los servicios de movilidad y del potencial de la conducción autónoma, Volkswagen Comerciales juntará estas actividades en una nueva división. En la división “MaaS/TaaS/AD”, además de MOIA y Cito, se incluirán, por encima de todo, las inversiones en Argo AI y todas las actividades relacionadas con la conducción autónoma. Esta nueva división representará, a medio plazo, una parte significativa de la facturación y la rentabilidad de la marca.

Asimismo, la dirección de la compañía ha anclado con firmeza los objetivos de sostenibilidad en la estrategia. En este sentido, Volkswagen Comerciales se está concentrando, por un lado, en la electrificación de la flota, incluida la nueva Multivan híbrida enchufable que se lanzará este año y el totalmente eléctrico ID.BUZZ, que llegará el año que viene. Por otro lado, se está trabajando duramente en reducir el impacto medioambiental del proceso productivo. En este esfuerzo se incluyen el menor uso de energía, agua o disolventes, así como la reducción de los residuos y de las emisiones de CO2. En 2025, Volkswagen Comerciales reducirá estos en un 50% respecto a 2010.

Porfolio de productos actualizado y ampliado

En 2020, Volkswagen Comerciales reveló la nueva Caddy, que llegó a los concesionarios de Canarias a principios de este año. Basada en la plataforma MQB del Grupo, ahora la Caddy ofrece unos niveles de confort durante la conducción y sistemas de asistencia al conductor e infoentretenimiento totalmente nuevos en su segmento. En su versión Caddy California, amplía la gama de vehículos de acampada, complementando al popular modelo T y a la Grand California basada en la Crafter. Volkswagen Comerciales también producirá el “City Van” para Ford, que se basa en la Caddy. En pocas semanas, Volkswagen Comerciales presentará la nueva Multivan, disponible desde el lanzamiento con una variante híbrida enchufable. Amplía la oferta en el segmento de las furgonetas, dado que la T6.1 se mantiene en la gama como vehículo comercial robusto con tracción total. El año que viene llegará el totalmente eléctrico ID.BUZZ, como transporte para personas y en versión de carga – un icono del futuro de Hannover. 

Durante el próximo año, a raíz de la colaboración con Ford, también llegará el nuevo Amarok. No va a ser solamente un pick-up fantástico. También será un auténtico Volkswagen, con un ADN inconfundible, tanto en tecnología como en diseño.